郑州日产-帕拉索

皮卡是近几年国内比较抢手的一种车型，国内也逐步盛行起了皮卡文明，并且许多城市也都逐步放开了对皮卡的约束。不过皮卡固有的卡车特点仍是让其有着许多的局限性，尽管一些城市不再约束皮卡进城，可是和一般卡车相同10年内一年一审、超越10年一年两审、15年后强制作废、节假日高速不免费这些恐怕是很难改动的了。

所以，真实喜爱皮卡就要承受这些约束条件，否则的话或许也就只要6字头的皮卡式SUV可以折中了。皮卡式SUV，望文生义，便是在皮卡基础上打造而来的车型，归于6字头的布告，有着和一般SUV相同的待遇。此前国内也有一些这类车型，可是大部分都是针对大客户。而前不久，郑州日产总算正式公售了一款全新皮卡式SUV，帕拉索。

这辆全新的 帕拉索是根据锐骐6皮卡打造而来的，车头部分造型和锐骐6保持共同，六边形的镀铬中网运用了一条简练的格栅，看上去很健康大气。在现在许多车型标配LED光源大灯的当下，帕拉索仍是用没有透镜的卤素大灯显得有点过期了，好在中高配灯组带有LED日行灯。

尽管车尾细节和锐骐6比较经过了从头规划，可是因为后盖部分加的比前部高出许多，因而从车身后部看比较一般的SUV车型协调度仍是有显着距离的。别的后杠上的上下车踏板尽管增加了实用性，可是也显着的带有了皮卡特征。

内饰部分，这辆帕拉索的中控台保持了和锐骐6皮卡相同的规划，这套内饰规划的全体造型并不是很杰出，好在几个圆形的空调出风口增加了年青感。

尽管这辆帕拉索比较皮卡版的锐骐6增加了非常大的后备箱，可是其第二排座椅的方位并没有因而后移，因而空间水平仍是和锐骐6根本共同的，不过座椅改为了4/6份额折叠，比锐骐6的全体放倒式实用性更好。

因为后部加高许多，因而这辆帕拉索的后备箱空间在SUV车型中可以说根本没有对手， 尽管比较皮卡的敞开式货箱便利性降低了，可是容量仍是可以根本挨近皮卡的。

动力部分，帕拉索没有沿袭锐骐6的发动机，而是改用了新晨动力的1.8T汽油发动机，最大功率为231马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是6MT变速箱。别的车身结构也仍是和锐骐6相同的非承载式车身，运用了钢板绷簧式的后悬架。尽管这辆帕拉索的外观看上去有点怪怪的，像皮卡又像SUV，可是其6字头6年免检，不强制作废，要害能随意进城，还能有着比美皮卡载货才能的后备箱，仍是有着不错的实用性的。

本文相关词条概念解析：

皮卡

皮卡是英文Pickup的音译，是一种选用轿车车头和驾驶室，一起带有敞开式卡车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力微弱，并且比轿车的载货和习惯不良路面的才能还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅行、租借等运用。长城皮卡是长城汽车的一种，所谓的“皮卡”便是轿车和卡车的杂交种类。长城皮卡不只走红国内，一起扬威国际市场。近年来，跟着改装发烧友规划扩展，皮卡改装越来越成为改装发烧友热心的类别。