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加快推进智能网联新能源汽车发展

文章来源: admin     时间: 2021-03-09

  

  ● 本报记者 万宇

  全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪主张,加速推动智能网联新能源轿车开展,加强轿车要害零部件工业链建造,完善缺点轿车产品召回相关法令法规,促进作废轿车收回职业开展,树立自动驾驶轿车稳妥制度及救助基金体系。

  轿车职业要先“强芯”

  曾庆洪表明,要害零部件是轿车之本。现在新能源轿车三电体系、底盘电控、自动驾驶等范畴的要害零部件开发及首要芯片出产被国外企业独占。今年以来全球呈现芯片供给缺少,严重影响我国轿车职业开展。

  曾庆洪呼吁,我国轿车职业应先“强芯”,会集人力、财力、物力处理芯片问题,加强轿车要害零部件工业链建造,坚持自主立异和敞开协作。

  详细而言,主张加大对轿车电子工业链的精准扶持,拟定并执行轿车半导体及要害电子零部件的专项鼓舞办法,改动国内芯片出资“上热下冷”的现象;加速国内车规半导体规范体系建造及轿车要害电子零部件工业路途图的施行;加强和完善轿车半导体职业的监管机制;优化营商环境,助力企业出资整合,引导渠道企业等相关社会本钱投入芯片及要害轿车电子零部件等范畴。一起,加强世界协作,探究合资协作或深度战略协作的方法,进一步提高工业链世界竞争力。

  加速配套设备建造

  曾庆洪以为,新能源轿车开展在实践使用、法令法规以及技能路途等方面仍存在一些问题。比方,仍存在“充电难”“充电慢”等痛点。

  对此,曾庆洪主张,加强配套根底设备建造,国家相关部委加强统筹、规划布局,乡镇分级推动,在旧城改造时提早考虑用地规划、充电站布局、配电设备建造等问题,新增电力供给要点考虑老旧小区和城中村地带的电力晋级改造,处理这些区域的用电问题。

  在契合条件的城市加油站、停车场配建一般充电桩。一起,在一二线城市边缘新建、配建大功率快充站(如180kW),作为现有城市充电设备的弥补。

  曾庆洪主张,加速技能革新,开展大功率快速充电技能,国家层面统筹规划,加大相关技能的研制投入,鼓舞产学研协作。

  完善法令法规

  曾庆洪表明,开展智能网联轿车,法令法规要走在前面。为加速推动智能网联新能源轿车开展,主张赶快完善现行交通安全法规,承认“机器驾驶人”的法令主体资格,可考虑新设L2级以下智能网联轿车的详细规定,统筹处理不同场景下的职责承当及特别办理问题;加速自动驾驶相关技能规范的编制和发布;完善路途测验相关政策法规。比方,一致全国测验请求规范,树立跨地区车牌互认机制,防止企业重复请求;保证现有“单车智能”技能路途的一起,更多支撑“车端智能+网联同享”相结合的技能路途,鼓舞车辆装置V2X(车与外部信息交互)设备并强化其路权,引导互联网巨头号相关本钱出资智能网联等范畴,加速网联化的开展进程,提高自主立异才能和世界竞争力。

  曾庆洪以为,要充分发挥稳妥作为自动驾驶技能危险涣散及职责承当的弥补效果,主张树立自动驾驶轿车测验及运营数据同享机制,为稳妥产品的规划供给根底数据支撑,构建与自动驾驶技能相匹配的稳妥体系,树立自动驾驶轿车救助基金体系等。

  此外,完善缺点轿车产品召回相关法令法规,将车辆召回施行状况归入年审规模及车辆续保审阅,组成缺点轿车产品召回进程追溯体系;轿车作废和收回方面,答应轿车异地作废,鼓舞轿车出产企业树立作废轿车拆解和破碎工厂。

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